Cụ thể, tại dự thảo thông tư mới, giá d??ch v??? vận chuyển của đường bay dưới 500km được giữ nguyên theo Thông tư 17. Trong đó, nhóm đường bay phát triển kinh tế - xã hội vẫn có mức giá tối đa là 1,6 tri??u đ???ng/vé/chiều; nhóm đường bay khác dưới 500km có mức giá tối đa là 1,7 tri??u đ???ng/vé/chiều.

Giá d??ch v??? vận chuyển của các đường bay từ 500km đến dưới 850km được đề xuất tối đa 2,25 tri??u đ???ng/vé/chiều, cao hơn 50.000 đồng so với giá hiện hành (2,2 tri??u đ???ng/vé/chiều).

Giá d??ch v??? vận chuyển của các đường bay từ 850km đến dưới 1.000km được đề xuất 2,89 tri??u đ???ng/vé, cao hơn 100.000 đồng so với quy định hiện hành (2,79 tri??u đ???ng/vé/chiều).

Giá d??ch v??? vận chuyển của các đường bay từ 1.000km đến dưới 1.280km được đề xuất mức giá tối đa là 3,4 tri??u đ???ng, cao hơn 200.000 đồng so với quy định hiện hành (3,2 tri??u đ???ng/vé/chiều).

Giá d??ch v??? vận chuyển của các đường bay từ 1.280km trở lên được đề xuất mức giá tối đa 4 tri??u đ???ng/vé/chiều, cao hơn quy định hiện hành 250.000 đồng (3,750 tri??u đ???ng/vé/chiều).

Mức tối đa giá d??ch v??? đã bao gồm toàn bộ chi phí hành khách phải trả cho 1 vé máy bay, chưa tính thuế giá trị gia tăng và các khoản thu hộ doanh nghiệp cung ứng d??ch v??? nhà ga hành khách cũng như d??ch v??? b???o đảm an ninh như giá phục vụ hành khách, giá b???o đảm an ninh, hành lý.

Mức tối đa giá d??ch v??? cũng chưa tính khoản giá d??ch v??? với các hạng mục tăng thêm, do các hãng hàng không quyết định trên cơ sở cân đối khả năng cung cấp d??ch v??? của hãng hàng không và nhu cầu của thị trường.